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據(jù)悉，e電梯（深圳百城精工有限公司旗下產(chǎn)品）聯(lián)合中國人民財產(chǎn)保險股份公司（以下簡稱“人�！保┯�2018年9月正式向全國物業(yè)、業(yè)主推出電梯安全服務保險產(chǎn)品。

雙方此次聯(lián)合推出的電梯“保險+運營”服務產(chǎn)品，為保險和電梯行業(yè)的創(chuàng)新性探索，該項產(chǎn)品將給物業(yè)、業(yè)委會、業(yè)主帶來簡單便捷的產(chǎn)品。未來電梯維保服務將像汽車報保險，去4S店接受服務一樣簡單。而e電梯承擔的角色，便是這個4S維修店。
新的“保險+運營”模式
據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者了解，傳統(tǒng)電梯維保的付費方式是后付模式，是由業(yè)主支付物業(yè)費給物業(yè)公司，物業(yè)公司支付電梯維保費用給電梯維保公司。傳統(tǒng)模式下，由于業(yè)主及物業(yè)缺乏對電梯維保的專業(yè)知識及對維保團隊質(zhì)量判斷，因此存在電梯實際維保不足，導致電梯故障頻出，從而推高維保成本。物業(yè)公司存在直接支付壓力，行業(yè)整體結(jié)算周期滯后。
而新的預付性 “保險+運營”模式下，由業(yè)主支付物業(yè)費給物業(yè)公司，物業(yè)公司支付保費（購買電梯保險）給保險公司，在發(fā)生電梯維保需求時，由e電梯篩選合格的維保公司進行保養(yǎng)，并定期按時支付賠款給到維保公司，保險公司定期按時與e電梯進行結(jié)算。


“保險+運營”模式
新模式下，無論對于物業(yè)公司、維保公司還是政府機構、保險公司都有利。對于物業(yè)公司而言，一方面可以獲得保險公司的多種類保險及全面保障，物業(yè)公司能夠以低保費獲得高額賠付，降低物業(yè)公司成本費用及運營風險；另一方面可以通過e電梯平臺解決對維保團隊專業(yè)判斷能力不足問題，杜絕無效維保。；對于維保公司，可以提高結(jié)算效率，加速資金回籠，同時好的維保企業(yè)通過平臺獲得集約化訂單實現(xiàn)高效增長；目前市場上維保公司數(shù)量多，難以進行業(yè)務擴張，該模式可以幫助維保公司獲取大量業(yè)務訂單，獲取更高的收益。對于政府機構，新“保險+運營”模式可以減少電梯事故風險、有助于進行權責劃分，同時為政府提供大量的數(shù)據(jù)信息支持以協(xié)助有效監(jiān)管。對于保險公司來說，原本電梯維保專業(yè)度較高，難以直接深度參與，通過“保險+運營”模式，借助e電梯平臺開發(fā)新業(yè)務領域。
對于業(yè)主需要交納的保費，e電梯合伙人何錫霖告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者，保費由每臺電梯維保服務部分對應的保費和每臺電梯第三者責任險保費、滯留險、雇主責任險幾部分組成，其中，每臺電梯維保服務部分對應保費部分，會根據(jù)維保公司對每臺電梯的情況進行盡職調(diào)查后評估定價，由e電梯平臺審核；而第三者責任險部分，業(yè)主和物業(yè)公司都可以賠付，附加雇員傷害責任條款是賠付給維保公司的人員，附加險是可以勾選的。具體款項如下圖所示：
與多家保險公司合作
據(jù)了解，保監(jiān)會目前僅授權人保獨家開展電梯安全責任保險項目。人保曾經(jīng)有嘗試對電梯進行保險的試點，但由于其缺乏對電梯維保業(yè)務的深刻理解，當時未能成功推廣。e電梯是全國最大的電梯線上運營服務平臺，目前全國電梯保有量561萬臺，平臺管理的電梯數(shù)量已超過14萬臺，
覆蓋全國28個省139個城市，技術覆蓋市面上201個電梯品牌，合作物業(yè)達4000多家，維保公司近2000家，同時擁有維保人員8000多人，合作供應商達100多家�！癳電梯與PICC聯(lián)手合作，共同打造解決電梯維保市場痛點、多方共贏的“保險+運營”全新模式。”
目前除人保外，還有太平洋保險、中國平安、中國人壽等7家保險公司，以共保體的式參保到該項目之中，賠付的時候各家保險公司會按照共保體份額的比例來賠付。據(jù)何錫霖介紹，由于人保與e電梯簽署了排他授權協(xié)議，不能為其它同類型平臺提供此類保險服務，其它保險公司以共保體的形式參與該項目的話也意味同樣具有排他性。
據(jù)悉，彩生活、萬達集團、保利物業(yè)、綠地、開元國際等大批優(yōu)質(zhì)物業(yè)公司都加入到e電梯平臺，不管從用戶體量還是合作伙伴，或是平臺服務，在行業(yè)都屬于領先水平。目前“保險+運營”模式已在深圳、蘇州、南京、上海、徐州等多個地方開始進行推廣�！拔覀冋�在準備與全國更大范圍的物業(yè)公司談合作，到時會帶來2-5萬臺電梯的保險協(xié)議。”