《電梯型式試驗規(guī)則》（TSG T7007-2016）第1號修改單
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附件1
《電梯型式試驗規(guī)則》
（TSG T7007-2016）第1號修改單
一、正文修改
將“國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局”和“國家質(zhì)檢總局”分別修改為“國家市場監(jiān)督管理總局”和“市場監(jiān)管總局”。
二、附件A修改
將“玻璃轎門”修改為“玻璃轎門和前置轎門”。
三、附件H修改
在附件H中增加附錄h，其內(nèi)容如下：
附錄h
斜行電梯型式試驗要求
h1 適用范圍
本附錄適用于沿傾斜路徑運行的曳引驅(qū)動乘客電梯、曳引驅(qū)動載貨電梯、強制驅(qū)動載貨電梯(以下統(tǒng)稱“斜行電梯”)的型式試驗。
h2 引用標準
本規(guī)則H2（1）～（4）引用標準以及GB/T 35857—2018《斜行電梯制造與安裝安全規(guī)范》。
h3 名詞術(shù)語
本附錄h2引用標準和本規(guī)則H3規(guī)定的術(shù)語。
h4 主要參數(shù)和配置的適用原則
h4.1 斜行電梯主要參數(shù)變化
斜行電梯的主要參數(shù)變化符合下列之一時，應(yīng)當重新進行型式試驗：
(1)見H4.1.1和H4.1.2；
(2)傾斜角小于等于45°的單一傾斜角度斜行電梯的傾斜角改變超過15°，或者改變后傾斜角大于45°；
(3)傾斜角大于45°的單一傾斜角度斜行電梯的傾斜角改變超過15°，或者改變后傾斜角小于等于45°；
(4)多傾斜角度斜行電梯的傾斜角度改變。
h4.2 斜行電梯配置變化
斜行電梯配置變化符合下列之一時，應(yīng)當重新進行型式試驗：
(1)見H4.2（1）～（5）、（7）～（9）、（12）、（13）；
(2)斜行電梯的轎門位置(側(cè)置、前置)改變；
(3)斜行電梯的轎廂與承載架（或懸掛架）的連接方式改變；
(4)斜行電梯的曳引鋼絲繩與運載裝置的連接方式（一端、兩端）改變；
(5)斜行電梯的運載裝置運行軌道、護軌、導(dǎo)軌、安全鉗夾持部件總數(shù)量減少；
(6)斜行電梯的限速器類型（鋼絲繩驅(qū)動的限速器、非鋼絲繩驅(qū)動的機械式限速器、可編程電子限速器）改變。
h4.3 適用參數(shù)范圍及配置
斜行電梯適用的參數(shù)范圍和配置見表H-2(不含防爆和液壓電梯相關(guān)項)和表h-1。
表h-1 斜行電梯附加適用參數(shù)范圍和配置表
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傾斜角范圍 |
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轎門位置 |
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轎廂與承載架（或懸掛架）的連接方式 |
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曳引鋼絲繩與運載裝置的連接方式 |
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運行軌道、護軌、導(dǎo)軌、安全鉗夾持部件總數(shù)量 |
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限速器類型 |
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h5 技術(shù)資料要求與審查
型式試驗機構(gòu)應(yīng)當對申請單位按照本附錄要求提交的技術(shù)資料進行審查，確認是否符合本規(guī)則和相關(guān)標準的要求。
h5.1 產(chǎn)品合格證明及說明文件
(1)見H5.1(1)～(11)、(14)、 (19)；
(2)斜行電梯的前置轎門設(shè)計和結(jié)構(gòu)、救援方法和救援程序、人員可進入斜行電梯運行軌道下方時的防護、與建筑物接口、轎廂地板防滑等級的說明；
(3)斜行電梯緊急和檢修通道、頂層和底坑用于維護的安全空間、障礙物清除裝置、鋼絲繩支撐部件、隨行電纜支撐部件以及多傾斜角度斜行電梯保持轎廂水平的自動調(diào)節(jié)裝置和運行路徑中不同角度過渡段的設(shè)計說明；
(4)斜行電梯限速器驅(qū)動裝置（如鋼絲繩、齒形帶等）的型號、規(guī)格和破斷載荷要求，以及張緊方法說明；
(5)確保斜行電梯轎廂內(nèi)乘客保持穩(wěn)定和室外型斜行電梯底坑排水的措施；
(6)斜行電梯設(shè)計預(yù)期的使用范圍以及禁止使用的情況。
h5.2 設(shè)計計算書
(1)見H5.2（1）～（15）；
(2)斜行電梯運行軌道、護軌、安全鉗夾持部件以及轎壁機械強度的計算。
h5.3 主要設(shè)計圖樣
見H5.3(1)、(2)。
h5.4 部件證明文件
h5.4.1 型式試驗證明文件
限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖裝置、驅(qū)動主機、控制柜、繩頭組合、層門、玻璃轎門、前置轎門、玻璃轎壁、轎廂上行超速保護裝置(制動減速裝置)、轎廂意外移動保護裝置(完整系統(tǒng))、含有電子元件的安全電路和可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)的型式試驗報告和型式試驗證書(復(fù)印件)及其產(chǎn)品合格證。
h5.4.2 其他證明文件
(1)見H5.4.2（1）～（3）、（5）、（6）；
(2)按照GB/T 35857附錄P測定的斜行電梯轎廂地板防滑等級證明。
h5.5 機器設(shè)備間、井道
h5.5.1 布置說明及圖示
見H5.5.1。
h5.5.2 結(jié)構(gòu)受力
機器設(shè)備間地板受力要求，底坑地面受力要求，使用膨脹螺栓時對井道壁的要求，斜行電梯井道結(jié)構(gòu)的受力要求，斜行電梯運行軌道、導(dǎo)軌和安全鉗夾持部件的承載結(jié)構(gòu)受力要求。
h5.5.3 井道內(nèi)各部件之間的間隙和保護
見H5.5.3。
h5.5.4 運行軌道、導(dǎo)軌、護軌以及安全鉗夾持部件
運行軌道、導(dǎo)軌、護軌以及安全鉗夾持部件型號、摩擦面的尺寸和表面加工方式以及表面潤滑的要求。
h5.5.5 懸掛、補償系統(tǒng)
見H5.6。
h5.5.6 轎廂系統(tǒng)
見H5.7。
h5.5.7 門系統(tǒng)
見H5.8。
h5.5.8 相關(guān)標準或者產(chǎn)品技術(shù)條件
含有本規(guī)則H6.19、h6.23、h6.24、h6.25要求的斜行電梯運行性能指標的企業(yè)標準或者產(chǎn)品技術(shù)條件。
h5.5.9 整機的連續(xù)運行試驗記錄和報告
見H5.11（H5.11.2(5)除外）。
h6 樣機檢查與試驗
斜行電梯應(yīng)當滿足本規(guī)則H6.1～H6.9(其中H6.1.3、H6.1.16、H6.1.17、H6.2.6、H6.3.1～H6.3.8、H6.3.10、H6.3.12.17～H6.3.12.19、H6.4.3、H6.4.5、H6.5.6、H6.5.7.1、H6.5.8.1、H6.6.1.8、H6.6.1.11、H6.6.3、H6.8.2.1、H6.8.2.2、H6.8.2.3除外)、H6.12～H6.15、H6.19、H6.20、H6.22以及h6.1～h6.28的規(guī)定。
h6.1 斜行電梯的極限開關(guān)
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.7.5的規(guī)定。檢查與試驗方法應(yīng)當符合GB/T 10059中4.1.4的規(guī)定。
h6.2 斜行電梯的限速器
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.6.9的規(guī)定。
h6.3 斜行電梯的安全鉗
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.6.8的規(guī)定。
h6.4 斜行電梯的緩沖器
應(yīng)當符合GB/T 35857 中5.7.3、5.7.4的規(guī)定。采用減行程緩沖器時，對電梯驅(qū)動主機正常減速的監(jiān)控應(yīng)當符合GB/T 35857 中5.9.8的規(guī)定，緩沖器行程應(yīng)當符合GB/T 35857中5.7.4.2的規(guī)定。
h6.5 斜行電梯的運載裝置上行超速保護裝置
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.6.10的規(guī)定，其中動作速度下限按照限速器的要求。制動試驗時，空載轎廂以不低于額定速度上行，人為觸發(fā)速度監(jiān)控部件，僅用轎廂上行超速保護裝置使轎廂減速或者制停。
h6.6 斜行電梯的運載裝置意外移動保護裝置
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.6.11、附錄D.3 p)的規(guī)定。
h6.7 強制驅(qū)動斜行電梯鋼絲繩的卷繞
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.6.4的規(guī)定。
h6.8 斜行電梯的補償繩和環(huán)形鋼絲繩
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.6.6的規(guī)定。
h6.9 斜行電梯的轎門
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.5.5、5.5.6的規(guī)定。
h6.10 斜行電梯對剪切危險的防護
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.4.5.1的規(guī)定。
h6.11 斜行電梯對墜落危險的防護
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.4.7.1的規(guī)定。
h6.12 斜行電梯的轎廂地坎護腳板
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.5.4的規(guī)定。
h6.13 斜行電梯的轎廂上護板和側(cè)護板
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.5.14的規(guī)定。
h6.14 斜行電梯轎廂對乘客和貨物的保護
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.5.3.2的規(guī)定。
h6.15 斜行電梯轎廂地板和層站之間的連接
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.5.3.4的規(guī)定。
h6.16 導(dǎo)軌系統(tǒng)
(1)應(yīng)當符合GB/T 35857中5.7.2的規(guī)定。
(2)導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架在建筑物上的固定，應(yīng)當能自動的或者采用簡單調(diào)節(jié)的方法，對建筑物的正常沉降和混凝土收縮的影響予以補償；每根導(dǎo)軌至少有2個導(dǎo)軌支架，端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當符合設(shè)計要求。
h6.17 斜行電梯的運行(滑行)部件
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.5.19的規(guī)定。
h6.18 斜行電梯保持運載裝置在動態(tài)包絡(luò)內(nèi)的部件
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.5.20的規(guī)定。
h6.19 斜行電梯運行路徑上障礙物的清除
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.5.21的規(guī)定。
h6.20 斜行電梯轎廂內(nèi)或者轎頂上的工作區(qū)域
應(yīng)當符合GB/T 35857中5.3.4.3的規(guī)定。
h6.21 斜行電梯底坑或者頂層的工作區(qū)域
應(yīng)當符合GB/T 10060 中5.3.2或者GB/T 35857 中5.3.4.4的規(guī)定。
h6.22 斜行電梯井道內(nèi)平臺上的工作區(qū)域
應(yīng)當符合GB/T 35857 中5.3.4.5的規(guī)定。
h6.23 斜行電梯的運行噪聲
運行噪聲采用GB/T 10059 中4.2.5 規(guī)定的方法，檢測的乘客電梯機房內(nèi)平均噪聲值(驅(qū)動主機噪聲值)、開關(guān)門噪聲值、轎內(nèi)運行噪聲值應(yīng)當不大于電梯制造單位給出的限值。
h6.24 斜行電梯的加、減速度
(1)采用GB/T 10059中4.2.2規(guī)定的方法，測得的斜行電梯運行方向上的起動加速度和制動減速度最大值不大于1.5m/s2，A95加、減速度應(yīng)當符合電梯制造單位給出的限值指標。
(2)斜行電梯在正常運行時(包括緩沖器在行程末端受到撞擊的情況)以及在任何載荷情況下，采用GB/T 10059中4.2.2規(guī)定的方法測得的水平方向的起動加速度和制動減速度不大于0.1。
h6.25 斜行電梯的轎廂振動加速度
采用GB/T 10059中4.2.6 規(guī)定的方法，測得的乘客電梯轎廂振動加速度應(yīng)當符合電梯制造單位給出的限值指標。
h6.26 斜行電梯額定載重量與額定速度的關(guān)系
應(yīng)當符合GB/T 35857中1.5的規(guī)定。
h6.27 斜行電梯的安全鉗制動試驗
應(yīng)當符合 GB/T 35857中附錄 D.3 中 j)和 k)的規(guī)定，安全鉗的動作應(yīng)在不小于額定速度下進行。
h6.28 斜行電梯的驅(qū)動主機制動器制動試驗
在不超過額定載重量的情況下，不論運載裝置以何種方式制停，其水平方向的平均減速度應(yīng)當小于0.25
，垂直方向的平均減速度應(yīng)當小于1.0。
h7 樣機技術(shù)參數(shù)及配置
見表H-4(不含適用于防爆電梯、消防員電梯、液壓電梯的相關(guān)項及導(dǎo)軌欄)和表h-2。
表h-2 斜行電梯樣機附加技術(shù)參數(shù)及配置表
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傾斜角 |
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轎門位置 |
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轎廂與承載架（或懸掛架）的連接方式 |
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懸掛系統(tǒng) |
曳引鋼絲繩與運載裝置的連接方式 |
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限速器 |
類型 |
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SIL等級 |
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運行軌道、護軌、導(dǎo)軌、安全鉗夾持部件（注h-1） |
運載裝置 |
型式 |
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總數(shù)量 |
列 |
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制造單位名稱 |
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對重 |
型式 |
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總數(shù)量 |
列 |
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制造單位名稱 |
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注h-1：運行軌道、護軌、導(dǎo)軌及安全鉗夾持部件為不同的部件時，應(yīng)當分別填寫。
h8 斜行電梯安全保護裝置及主要部件型式試驗專項要求
h8.1 限速器
斜行電梯限速器型式試驗要求，除以下涉及項目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項目按照本規(guī)則附件L的相應(yīng)要求執(zhí)行：
(1)將L4.2增加：
“(14)用于斜行電梯的限速器類型的改變(鋼絲繩驅(qū)動的限速器、非鋼絲繩驅(qū)動的機械式限速器、可編程電子限速器)。”
(2)表L-1中增加一欄：
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限速器類型 |
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SIL等級 |
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(3)將L5.3的第(6)項修改為：“(6)限速器驅(qū)動裝置(如鋼絲繩、齒形帶等)質(zhì)量證明文件，包括型號、規(guī)格、破斷載荷等；”并且L5.3增加：
“(9)對于鋼絲繩驅(qū)動外的其他類型限速器,允許安全鉗動作并確保整個安全鉗和限速器聯(lián)動系統(tǒng)安全動作的參數(shù)的極限值(如電氣裝置的觸發(fā)力等)的說明。”
(4)將L6.2的（2）修改為：“(2)應(yīng)當符合GB 7588 中14.1.2 的規(guī)定，安裝牢固，其功能不應(yīng)當由于運轉(zhuǎn)和動作而發(fā)生改變；或者為符合本規(guī)則附件R的可編程電子安全系統(tǒng)�！�
(5)將L6.5修改為：
“(1)見L6.5；
(2)對于鋼絲繩驅(qū)動外的其他類型限速器，允許安全鉗動作并確保整個安全鉗和限速器聯(lián)動系統(tǒng)安全動作的參數(shù)的極限值(如電氣裝置的觸發(fā)力等)滿足申請單位提供的設(shè)計值�！�
(6)表L-2中增加一欄：
h8.2 安全鉗
斜行電梯安全鉗型式試驗要求，除以下涉及項目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項目按照本規(guī)則附件M的相應(yīng)要求執(zhí)行：
(1)將M4.1.2增加：
“(7)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍�！�
(2)表M-1中增加一欄：
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適用斜行電梯的傾斜角范圍 |
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(3)將M5.3增加：
“(7) 安全鉗設(shè)計允許質(zhì)量在適用斜行電梯傾斜角度范圍內(nèi)，沿運行路徑方向、垂直方向和水平方向上的減速度驗算；”
(4)表M-2中增加一欄：
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適用斜行電梯的傾斜角范圍 |
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h8.3 緩沖器
斜行電梯緩沖器型式試驗要求，除以下涉及項目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項目按照本規(guī)則附件N的相應(yīng)要求執(zhí)行：
(1)將N4.1.2增加：
“(6)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍；
(7)撞擊頻次增大(適用于在轎廂行程末端可被壓縮的緩沖器)�！�
(2)將N4.1.3增加：
“(7)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍�！�
(3)表N-2中增加一欄：
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適用斜行電梯的傾斜角范圍 |
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撞擊頻次 |
次/小時 |
(4)表N-3中增加一欄：
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適用斜行電梯的傾斜角范圍 |
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(5)將N5.2增加：
“(8)適用斜行電梯的傾斜角度范圍；
(9)使用條件(是否適用于在轎廂行程末端被壓縮情況，如果適用，給出撞擊速度和允許撞擊頻次)�！�
(6)將N5.3增加：
“(7)適用斜行電梯傾斜角度沿運行路徑方向、垂直方向和水平方向等三個方向上的減速度設(shè)計計算�！�
(7)將N6.2.3.2的（1）修改為：“(1)緩沖器作用期間內(nèi)的垂直方向平均減速度不應(yīng)大于1.0，水平方向的平均減速度不應(yīng)大于0.5
；”將(2)修改為：“(2)垂直方向減速度峰值超過2.5的時間不大于0.04s，水平方向減速度峰值超過1.0的時間不大于0.04s；”
(8)增加N6.2.4：
“N6.2.4 連續(xù)壓縮試驗
在行程末端受到壓縮的緩沖器應(yīng)在申請單位指定的正常使用條件下試驗至少1000個周期，連續(xù)壓縮試驗完成后再按照N6.2.3進行撞擊試驗�！�
(9)將N6.3.2.2的(1)修改為：“(1)從達到115%額定速度起的垂直方向平均減速度不應(yīng)大于1.0，水平方向的平均減速度不應(yīng)大于0.5，計算平均減速度的時間為首次出現(xiàn)兩個絕對值最小減速度的時間差(見GB
7588 中附錄F5.3.3.6.1)；”將(2)修改為：“(2)垂直方向減速度峰值超過2.5的時間不大于0.04s，水平方向減速度峰值超過1.0的時間不大于0.04s；”
(10)表N-5中增以下一欄：
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適用斜行電梯的傾斜角范圍 |
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撞擊頻次 |
次/小時 |
(11)表N-6中增以下一欄：
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適用斜行電梯的傾斜角范圍 |
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h8.4 轎廂上行超速保護裝置(制動減速裝置)
斜行電梯轎廂上行超速保護裝置(制動減速裝置)型式試驗要求，除以下涉及項目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項目按照本規(guī)則附件Q的相應(yīng)要求執(zhí)行：
(1)將Q4.1.1增加：
“(8)適用于斜行電梯的傾斜角超出范圍�！�
(2)將Q4.1.2增加：
“(4)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍�！�
(3)將Q4.1.3增加：
“(4)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍�！�
(4)表Q-1中增加一欄：
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適用斜行電梯的傾斜角范圍 |
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(5)表Q-2中增加一欄：
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適用斜行電梯的傾斜角范圍 |
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(6)表Q-3中增加一欄：
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適用斜行電梯的傾斜角范圍 |
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(7)將Q5.1增加：
“(6)適用斜行電梯傾斜角度沿運行路徑方向、垂直方向和水平方向等三個方向上的減速度設(shè)計計算�！�
(8)將Q5.2增加：
“(7)適用斜行電梯的傾斜角度范圍�！�
(9)將Q6.2.1第(2)項修改為“(2)該裝置在制動期間，轎廂在垂直方向的最大減速度值應(yīng)當不大于1，水平方向的最大減速度值應(yīng)當不大于0.5；”并且增加：
“(8)對適用不同傾斜角斜行電梯的鋼絲繩制動器和曳引機制動器，在最大和最小傾斜角度情況下分別進行制動試驗。”
(10)表Q-4中增加以下一欄：
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適用斜行電梯的傾斜角范圍 |
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h8.5 轎廂意外移動保護裝置
斜行電梯轎廂意外移動保護裝置型式試驗要求，除以下涉及項目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項目按照本規(guī)則附件T的相應(yīng)要求執(zhí)行：
(1)將T4.1.1.1增加：
“(11)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍。”
(2)將T4.1.1.2 增加：
“(7)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍�！�
(3)將T4.1.1.3增加：
“(7)適用斜行電梯的傾斜角超出范圍�！�
(4)表T-4中增加以下一欄：
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適用斜行電梯的傾斜角范圍 |
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(5)將T5.3增加：
“(22)適用斜行電梯的傾斜角度范圍
(23)適用斜行電梯傾斜角度沿運行路徑方向、垂直方向和水平方向等三個方向上的減速度設(shè)計計算。”
(6)將T6.1中的“各次試驗均應(yīng)當符合GB 7588中9.11.5、9.11.6的規(guī)定，”修改為“各次試驗均應(yīng)當符合GB 7588中9.11.5、9.11.6或者GB/T 35857中5.6.11.5、5.6.11.6的規(guī)定，”并且T6.1增加：
“(8)對適用不同傾斜角斜行電梯的鋼絲繩制動器和曳引機制動器，在最大和最小傾斜角度情況下分別進行制動試驗。”
(7)將T6.1.4 中的“型式試驗機構(gòu)應(yīng)當對申請單位所提供的對應(yīng)試驗速度下允許移動距離的相關(guān)計算是否符合GB 7588 中9.11.5 的要求進行確認�！毙薷臑椤靶褪皆囼灆C構(gòu)應(yīng)當對申請所提供的對應(yīng)試驗速度下允許移動距離的相關(guān)計算是否符合 GB 7588 中 9.11.5 的要求或者GB/T35857中5.6.11.5的要求進行確認。”
(8)表T-7的中“制停子系統(tǒng)”“適用范圍”列中增加一欄：
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適用斜行電梯的傾斜角范圍 |
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h8.6 層門、玻璃轎門和前置轎門、玻璃轎壁
斜行電梯層門、玻璃轎門和前置轎門、玻璃轎壁型式試驗要求，除以下涉及項目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項目按照本規(guī)則附件W的相應(yīng)要求執(zhí)行：
(1)將附件W的標題“層門、玻璃轎門和玻璃轎壁型式試驗要求”修改為“層門、玻璃轎門和前置轎門、玻璃轎壁型式試驗要求”。
(2)將W1增加：
“(5)斜行電梯的前置轎門�！�
(3)將W6中的“試驗樣品應(yīng)當為一套完整且完成裝配的電梯層門、玻璃轎門、層門側(cè)門框或者玻璃轎壁，”修改為“試驗樣品應(yīng)當為一套完整且完成裝配的電梯層門、玻璃轎門、前置轎門、層門側(cè)門框或者玻璃轎壁，”
(4)將W6.2修改為：
“W6.2玻璃轎門、玻璃轎壁和前置轎門
(1)玻璃轎門、玻璃轎壁應(yīng)當符合GB 7588中附錄J4、J5；
(2)前置轎門應(yīng)當符合GB/T 35857中J.4、J.5的規(guī)定�！�
(5)將W6.3中的“在層門上應(yīng)當標明以下內(nèi)容”修改為“在層門和前置轎門上應(yīng)當標明以下內(nèi)容：”。
h8.7 驅(qū)動主機
斜行電梯驅(qū)動主機型式試驗要求，除以下涉及項目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項目按照本規(guī)則附件Y的相應(yīng)要求執(zhí)行：
(1)將Y4.1.1增加：
“(4)可傾斜布置的鼓式制動器式驅(qū)動主機固定底面與水平面夾角增大；”
(2)表Y-1增加一欄：
|
固定底面與水平面最小夾角 |
(僅適用于可傾斜布置的鼓式制動器式驅(qū)動主機) ≤ ° |
(3)將Y6.2.9中的“制動器安裝在驅(qū)動主機或者能完全模擬實際工作狀態(tài)的試驗工裝上，進行周期為(5±1)s的連續(xù)不間斷的動作試驗”修改為“制動器安裝在驅(qū)動主機或者能完全模擬實際工作狀態(tài)的試驗工裝上(可傾斜布置的鼓式制動器式驅(qū)動主機應(yīng)在最大傾斜角度下進行測試)，進行周期為(5±1)s的連續(xù)不間斷的動作試驗，”
(4)表Y-2增加一欄：
|
固定底面與水平面最小夾角 |
(僅適用于可傾斜布置的鼓式制動器式驅(qū)動主機) ≤ ° |
原文地址及下載頁面：
市場監(jiān)管總局關(guān)于發(fā)布《電梯型式試驗規(guī)則》等7個特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范修改單的公告 http://www.samr.gov.cn/tzsbj/tzgg/zjwh/201911/t20191111_308390.html
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