電梯試驗(yàn)方法
2020/12/31 7:53:22點(diǎn)擊：
電梯試驗(yàn)方法
范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘客電梯和載貨電梯的整機(jī)和部件的試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式乘客電梯和載貨電梯。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于液壓電梯和雜物電梯。
引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版
時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最
新版本的可能性。
!"*’./*’.0—((*電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的型式與尺寸
!"*’--—((’電梯制造與安裝安全規(guī)范（12345-)：(-’）
!"’-—((*電梯技術(shù)條件
!",—(0電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范
!"060’—(電梯曳引機(jī)
7!’*.—((,電梯型導(dǎo)軌檢驗(yàn)規(guī)則
0電梯整機(jī)性能試驗(yàn)準(zhǔn)備
0.樣機(jī)
0..樣機(jī)的安裝應(yīng)符合!",的規(guī)定。
0..樣機(jī)應(yīng)具備!"*’--規(guī)定的全部安全裝置。
0..0樣機(jī)技術(shù)參數(shù)，按附錄8（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）表8填寫。
0.試驗(yàn)儀器和量具
0..試驗(yàn)用的儀器和量具應(yīng)在計(jì)量單位檢定合格的有效期內(nèi)。
0..除非有特殊的規(guī)定，儀器的精確度應(yīng)滿足下列測(cè)量精度的要求：
9）:;———對(duì)質(zhì)量、力、長(zhǎng)度、時(shí)間和速度；
<）:’;———對(duì)加速度、減速度；
=）:’;———對(duì)電壓、電流；
>）:’;———對(duì)溫度。
0.0試驗(yàn)條件
0.0.海拔高度不超過(guò)?。
0.0.試驗(yàn)時(shí)機(jī)房空氣溫度應(yīng)保持在’/6@之間。
0.0.0運(yùn)行地點(diǎn)的最濕月月平均最高相對(duì)濕度為(;，同時(shí)該月月平均最低溫度不高
于!"。
試驗(yàn)時(shí)電網(wǎng)輸入電壓應(yīng)正常。電壓波動(dòng)范圍應(yīng)在額定電壓值的’()范圍內(nèi)。
"環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃存在。
試驗(yàn)場(chǎng)地
*樣機(jī)試驗(yàn)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，要求機(jī)房、轎廂頂、底坑清潔，不能有與電梯工作無(wú)關(guān)的
物品和設(shè)備。機(jī)房的型式與尺寸應(yīng)符合,-.(/!"的規(guī)定。
!部件試驗(yàn)應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行。
背景噪聲應(yīng)比所測(cè)對(duì)象噪聲至少低*/0,（1）。如不能滿足規(guī)定要求可按表*值
修正，測(cè)試噪聲值即為實(shí)測(cè)噪聲值減去修正值。
表*噪聲修正值0,（1）
聲源工作時(shí)測(cè)得的1聲級(jí)與背景噪聲1聲級(jí)之差應(yīng)減去的修正量
注：背景噪聲系指被測(cè)量聲源不存在時(shí)，周圍環(huán)境的噪聲。
樣機(jī)安全裝置檢驗(yàn)
電梯整機(jī)性能試驗(yàn)前的安全裝置檢驗(yàn)應(yīng)符合,*"3—*44(中4的規(guī)定。
如有任一個(gè)安全裝置不合格，則該電梯不能進(jìn)行試驗(yàn)。
*供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能
將電源總輸入線分別斷去一相和交換相序后再接通電源，分別用正常或檢修速度操
縱電梯，電梯應(yīng)不能運(yùn)行。
當(dāng)電梯的運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)，不要求錯(cuò)相保護(hù)。
!限速器6安全鉗裝置
7）對(duì)瞬時(shí)式安全鉗裝置，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載重量，以檢修速度向下運(yùn)行，
進(jìn)行試驗(yàn)。
對(duì)漸進(jìn)式安全鉗裝置，轎廂應(yīng)載有均勻分布的*!")的額定載重量，安全鉗裝置的動(dòng)
作應(yīng)在減低的速度（即平層速度或檢修速度）進(jìn)行試驗(yàn)。
8）在機(jī)房，人為動(dòng)作限速器，使限速器的電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作，此時(shí)電機(jī)停轉(zhuǎn)；短路限速器的
電氣開(kāi)關(guān)，人為動(dòng)作限速器，使限速器鋼絲繩制動(dòng)并提拉安全鉗裝置，此時(shí)安全鉗裝置的
電氣開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，使電機(jī)停轉(zhuǎn)；然后，再將安全鉗裝置的電氣開(kāi)關(guān)短路，再次人為動(dòng)作限速
器，安全鉗裝置應(yīng)動(dòng)作，夾緊導(dǎo)軌，使轎廂制停。
!）復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均應(yīng)采用空載，在平層速度或檢修速度下試驗(yàn)。
"）試驗(yàn)完成以后，各個(gè)電氣開(kāi)關(guān)應(yīng)恢復(fù)正常，并檢查導(dǎo)軌，必要時(shí)要修復(fù)到正常狀態(tài)。
緩沖器
蓄能型緩沖器
轎廂以額定載重量和減低的速度，對(duì)轎廂緩沖器進(jìn)行靜壓，然后轎廂脫離緩沖
器，緩沖器應(yīng)回復(fù)正常位置。
轎廂空載，對(duì)重裝置對(duì)對(duì)重緩沖器進(jìn)行靜壓，然后對(duì)重脫離緩沖器，緩沖器應(yīng)回
復(fù)正常位置。
耗能型緩沖器
,）轎廂和對(duì)重裝置分別以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器瞬
間起，緩沖器柱塞復(fù)位時(shí)間不大于-.。
/）檢查緩沖器開(kāi)關(guān)，應(yīng)是非自動(dòng)復(fù)位的安全觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)電梯不能運(yùn)
行。
極限開(kāi)關(guān)
電梯以檢修速度點(diǎn)動(dòng)向上和向下運(yùn)行。
當(dāng)電梯超越上、下極限工作位置并在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前，極限開(kāi)關(guān)應(yīng)起作
用。
,）對(duì)卷筒驅(qū)動(dòng)的電梯，當(dāng)需要時(shí)用機(jī)械方法直接切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電回路。應(yīng)
采取措施使電動(dòng)機(jī)不得向制動(dòng)器線圈供電。
/）對(duì)曳引驅(qū)動(dòng)的雙速電梯，極限開(kāi)關(guān)應(yīng)能按上述,）切斷電路，或通過(guò)一種電氣安全
裝置切斷向兩個(gè)接觸器線圈直接供電的電路。接觸器的各觸點(diǎn)在電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的供電
電路中應(yīng)串聯(lián)連接。每個(gè)接觸器應(yīng)能夠切斷帶負(fù)荷的主電路。
!）對(duì)可變電壓或連續(xù)變速的電梯，極限開(kāi)關(guān)應(yīng)能使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)迅速停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
對(duì)于額定速度大于0(1.的電梯如設(shè)有強(qiáng)迫緩速裝置，此裝置應(yīng)起作用。
’層門與轎廂門電氣聯(lián)鎖裝置
’當(dāng)層門或轎廂門沒(méi)有關(guān)閉時(shí)，操作運(yùn)行按鈕，電梯應(yīng)不能運(yùn)行（對(duì)對(duì)接操作電梯除
外）。
’電梯運(yùn)行時(shí)，將層門或轎廂門打開(kāi)，電梯應(yīng)停止運(yùn)行。
’當(dāng)轎廂不在本層，開(kāi)啟的層門在外力消失后應(yīng)自行關(guān)閉。如被動(dòng)門是柔性聯(lián)接
的，應(yīng)有證實(shí)層門關(guān)閉的電氣開(kāi)關(guān)。
0緊急操作裝置
停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)的措施，檢查措施是否齊備和可用。
2停止保護(hù)裝置
機(jī)房、轎頂、底坑應(yīng)裝有停止保護(hù)開(kāi)關(guān)，逐一檢查開(kāi)關(guān)的功能。
3試驗(yàn)結(jié)果記入表4。
!整機(jī)性能試驗(yàn)
!"運(yùn)行速度和平衡系數(shù)
!""試驗(yàn)方法
）對(duì)電梯運(yùn)行速度，使轎廂載有!的額定載重量下行至行程中段時(shí)，記錄電流、電
壓及轉(zhuǎn)速的數(shù)值。
’）對(duì)平衡系數(shù)，宜在轎廂以空載和額定載重量的(!、)、!、*!、、
時(shí)作上、下運(yùn)行，當(dāng)轎廂與對(duì)重運(yùn)行到同一水平位置時(shí)，記錄電流、電壓及轉(zhuǎn)速的數(shù)
值。
僅測(cè)量電流，則用于交流電動(dòng)機(jī)；
當(dāng)測(cè)量電流并同時(shí)測(cè)量電壓時(shí)，則用于直流電動(dòng)機(jī)。
!""(轎廂運(yùn)行速度的計(jì)算
用轉(zhuǎn)速表測(cè)出電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后，按公式（）計(jì)算轎廂運(yùn)行速度：
!!·"·
·,·
·(
………………………………（）
式中：!———轎廂運(yùn)行速度，-./；
"———曳引輪節(jié)徑，--；
———實(shí)測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，0.-12；
———曳引機(jī)減速比；
(———曳引比：
偏差值按公式（(）計(jì)算：
偏差值運(yùn)行速度3額定速度
額定速度4……………………（(）
轎廂運(yùn)行速度也可用測(cè)速裝置測(cè)量曳引繩線速度求得。
!""5平衡系數(shù)的確定
平衡系數(shù)用繪制電流3負(fù)荷曲線，以向上、向下運(yùn)行曲線的交點(diǎn)來(lái)確定。
注：平衡系數(shù)允許用功率法測(cè)試。
!"")試驗(yàn)結(jié)果記入表65。
!"(起、制動(dòng)加、減速度和轎廂運(yùn)行的垂直、水平振動(dòng)加速度
!"("試驗(yàn)方法
在電梯的加、減速度和轎廂運(yùn)行的垂直振動(dòng)加速度試驗(yàn)時(shí)，傳感器應(yīng)安放在轎廂地面
的正中，并緊貼地板，傳感器的敏感方向應(yīng)與轎廂地面垂直。
在轎廂運(yùn)行的水平振動(dòng)加速度試驗(yàn)時(shí)，傳感器應(yīng)安放在轎廂地面的正中，并緊貼地
板，傳感器的敏感方向應(yīng)分別與轎廂門平行或垂直。
!"("(試驗(yàn)工況
以輕載工況（不超過(guò)額定載重量的(!或含儀器和不超過(guò)(個(gè)人員，取低值）和額定
載重量工況進(jìn)行檢測(cè)。
）單層：選中間層站，上行、下行各一次：
’）多層：選底部與頂部?jī)啥硕䝼�(gè)層站以上，上行、下行各一次：
!）全程：上行，下行各一次。
"試驗(yàn)儀器
）電梯起、制動(dòng)加、減速度試驗(yàn)宜用應(yīng)變式或其他加速度傳感器；頻率響應(yīng)范圍上限
不低于’(()*。
）相應(yīng)儀表和記錄儀器的精確度和頻率范圍應(yīng)與傳感器相匹配。記錄電梯加、減速
度信號(hào)的頻率范圍上限可為(,"()*。記錄轎廂運(yùn)行的振動(dòng)加速度信號(hào)的頻率范圍上
限為’(()*。
"-試驗(yàn)結(jié)果的計(jì)算與評(píng)定
對(duì)記錄下來(lái)參數(shù)的時(shí)域信號(hào)曲線進(jìn)行計(jì)算：
）電梯加、減速度取其在該過(guò)程中的最大值；
）電梯加、減速度的平均值是對(duì)其加、減速度過(guò)程求積后再除以該過(guò)程的時(shí)間；
!）轎相運(yùn)行的振動(dòng)加速度取轎廂在額定速度運(yùn)行過(guò)程中的最大值，以其單峰值作為
計(jì)算與評(píng)定的依據(jù)。
""試驗(yàn)結(jié)果記入表.-。
"噪聲
"’試驗(yàn)方法
）運(yùn)行中轎廂內(nèi)噪聲測(cè)試（不含風(fēng)機(jī)噪聲）
傳聲器置于轎廂內(nèi)中央距轎廂地面高’"/。
）開(kāi)關(guān)門過(guò)程噪聲測(cè)試
傳聲器分別置于層門和轎廂門寬度的中央，距門(-/，距地面高’"/。
!）機(jī)房噪聲測(cè)試
當(dāng)電梯用正常運(yùn)行速度運(yùn)行時(shí)，傳聲器距地面高’"/，距聲源’/處進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試
點(diǎn)不少于點(diǎn)。
"試驗(yàn)儀器
試驗(yàn)用聲級(jí)計(jì)采用.計(jì)權(quán)，快擋。
"試驗(yàn)結(jié)果的計(jì)算與評(píng)定
）運(yùn)行中轎廂內(nèi)噪聲以額定速度上行、下行時(shí)測(cè)試，取全過(guò)程運(yùn)行中的最大值；
）開(kāi)、關(guān)門過(guò)程噪聲以開(kāi)、關(guān)門過(guò)程的最大值作評(píng)定依據(jù)；
!）機(jī)房噪聲，以噪聲測(cè)試的最大值作評(píng)定依據(jù)。
"-試驗(yàn)結(jié)果記入表."。
"-轎廂平層準(zhǔn)確度
"-’試驗(yàn)方法
在空載工況和額定載重量工況下進(jìn)行試驗(yàn)。
）當(dāng)電梯的額定速度不大于’/01時(shí)，平層準(zhǔn)確度的測(cè)量方法為轎廂自底層端站向
上逐層運(yùn)行和自頂層端站向下逐層運(yùn)行；
當(dāng)額定速度大于’/01時(shí)，平層準(zhǔn)確度的測(cè)量方法為以達(dá)到額定速度的最小間隔層
站為間距作向上、向下運(yùn)行，測(cè)量全部層站；
）轎廂在兩個(gè)端站之間直駛；
!）按上述兩種工況測(cè)量當(dāng)電梯�？繉诱竞螅I廂地坎上平面對(duì)層門地坎上平面在開(kāi)
門寬度"處垂直方向的差值。
’試驗(yàn)工具
用深度游標(biāo)卡尺或直尺。
’(試驗(yàn)結(jié)果記入表)*。
外觀質(zhì)量
"檢查轎廂、轎門、層門及可見(jiàn)部分的表面及裝飾是否平整，涂漆是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要
求。
檢查信號(hào)指示是否正確。
(檢查焊縫、焊點(diǎn)及緊固件是否牢固。
’試驗(yàn)結(jié)果記入表)。
*曳引機(jī)滲漏
*"電梯正常運(yùn)行(,，檢查減速機(jī)箱體分割面和蝸桿軸伸出端滲漏結(jié)果。
*試驗(yàn)結(jié)果記入表)-。
*部件試驗(yàn)
*"曳引機(jī)
按./0"(’(中試驗(yàn)方法的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。
*限速器
試驗(yàn)方法應(yīng)符合./--—"11中附錄2
（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）2’的規(guī)定。
試驗(yàn)結(jié)果記入表)1。
*(安全鉗裝置
試驗(yàn)方法應(yīng)符合./--—"11中2(的規(guī)定。
試驗(yàn)結(jié)果記入表)"3。
*’緩沖器
試驗(yàn)方法應(yīng)符合./--—"11中2的規(guī)定。
試驗(yàn)結(jié)果記入表)""。
*門和開(kāi)門機(jī)
*"機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)
4）試驗(yàn)時(shí)層門、轎廂門處于關(guān)閉狀態(tài)，將(335的力通過(guò)測(cè)力裝置垂直作用于層門或
轎廂門的任何部位處，此力應(yīng)均勻分布在!6的圓形或方形區(qū)域內(nèi)。外力消除后，層門
及轎廂門無(wú)永久變形，且無(wú)大于"66的彈性變形，開(kāi)門機(jī)應(yīng)能正常工作。
7）試驗(yàn)時(shí)層門、轎廂門處于關(guān)閉狀態(tài)，沿門開(kāi)啟方向，通過(guò)測(cè)力裝置施加"35的力
在一個(gè)最不利點(diǎn)上，檢查門扇與門扇間的縫隙。
*門運(yùn)行試驗(yàn)
4）阻止關(guān)門力的試驗(yàn)
試驗(yàn)點(diǎn)取在關(guān)門行程已超過(guò)三分之一以后，距地面"6處，測(cè)試當(dāng)測(cè)力計(jì)被門夾持
住，致使門不能再關(guān)閉時(shí)的力。
7）乘客電梯開(kāi)關(guān)門時(shí)間試驗(yàn)
用計(jì)時(shí)器測(cè)試層門開(kāi)啟或關(guān)閉的全過(guò)程所用的時(shí)間。
!）滑動(dòng)門的保護(hù)裝置試驗(yàn)
檢查安全觸板或相同功能裝置的作用：
檢查強(qiáng)迫關(guān)門功能的作用，即檢查該裝置經(jīng)持續(xù)阻礙一段時(shí)間后，失去原作用功能，
門繼續(xù)關(guān)閉。
"試驗(yàn)結(jié)果記入表’(。
""門鎖
試驗(yàn)方法應(yīng)符合)*,,—’--中.’的規(guī)定。
試驗(yàn)結(jié)果記入表’。
"繩頭組合
制作兩件繩頭組合，宜在萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行拉力試驗(yàn)。
試驗(yàn)結(jié)果記入表’/。
",控制柜
",’絕緣試驗(yàn)
絕緣試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將其余電路斷開(kāi)。
用001兆歐表檢查控制柜內(nèi)導(dǎo)體之間及導(dǎo)體對(duì)地之間的絕緣電阻。
",(耐壓試驗(yàn)
耐壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將其余電路斷開(kāi)。
用耐壓試驗(yàn)儀檢查導(dǎo)電部分對(duì)地之間的絕緣。
",控制功能試驗(yàn)
對(duì)控制柜（單臺(tái)、并聯(lián)或群控）進(jìn)行控制功能模擬試驗(yàn)。在控制柜模擬試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。
",/可靠性試驗(yàn)
",/’試驗(yàn)可在電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)或試驗(yàn)塔電梯上進(jìn)行。
",/(試驗(yàn)要求和工況應(yīng)符合)*’00,—’--中/(及/的規(guī)定。
",試驗(yàn)結(jié)果記入表’。
"-導(dǎo)軌
按2)340((中的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。
整機(jī)可靠性試驗(yàn)
’試驗(yàn)要求和工況應(yīng)符合)*’00,—’--中/’及/的規(guī)定。
整個(gè)可靠性試驗(yàn)"0000次應(yīng)在"0天內(nèi)完成。
(在控制線路中安裝計(jì)數(shù)器，記錄電梯動(dòng)作次數(shù)。
以電梯每完成一個(gè)全過(guò)程運(yùn)行為一次，即起動(dòng)（關(guān)門）—運(yùn)行—停止（開(kāi)門）。
試驗(yàn)期間應(yīng)按使用說(shuō)明書的規(guī)定每日（班）進(jìn)行保養(yǎng)。
/試驗(yàn)期間電梯不允許帶故障工作。
可靠性的評(píng)定方法應(yīng)符合)*’00,—’--中/’的規(guī)定。
在可靠性試驗(yàn)期間，各項(xiàng)性能指標(biāo)均應(yīng)達(dá)到)*’00,的規(guī)定，否則以故障處理。
"試驗(yàn)結(jié)果記入表’"。
!試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)定
試驗(yàn)后應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)電梯樣機(jī)和部件進(jìn)行評(píng)價(jià)：
"）是否達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；
）是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；
）存在問(wèn)題。
附錄試驗(yàn)記錄表
（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）
表電梯樣機(jī)技術(shù)參數(shù)
’：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
型號(hào)名稱
載重質(zhì)量()：人
額定速度*,
拖動(dòng)系統(tǒng)曳引機(jī)型號(hào)制造廠
速比!-
電機(jī)型號(hào)制造廠
電壓.電流
功率(/：轉(zhuǎn)速0*12
曳引比!3-
曳引輪節(jié)徑4-**
曳引繩"5!-**
控制方式控制柜制造廠
操縱方式調(diào)速器型號(hào)及制造廠
限速器型式型號(hào)動(dòng)作速度*,制造廠
安全鉗型式型號(hào)制造廠
緩沖器型式型號(hào)制造廠
層門型式轎廂門型式
轎廂尺寸
55**
井道尺寸
55**
層站數(shù)
安裝地點(diǎn)
安裝日期年月至年月
校對(duì)檢驗(yàn)員
表!"安裝裝置檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
序號(hào)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)論
供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置
"
限速器安全鉗系統(tǒng)
限速器繩斷裂或松馳保護(hù)開(kāi)關(guān)
撞底緩沖裝置
（型式、規(guī)格、數(shù)量）
緩沖器復(fù)位開(kāi)關(guān)
’極限開(kāi)關(guān)
(
層門與轎廂門電氣聯(lián)鎖裝置
重開(kāi)門裝置
)緊急操作裝置
*停止保護(hù)裝置
檢修運(yùn)行
校對(duì)檢驗(yàn)員
表!運(yùn)行檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
項(xiàng)目上行下行上行下行上行下行上行下行上行下行上行下行上行下行
載重量
額定載重量的百分?jǐn)?shù),
-.
電壓，/
電流，!
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，01234
轎廂運(yùn)行速度，215
注：當(dāng)轎廂內(nèi)載重量為額定載重量的(6,時(shí)，轎廂向下運(yùn)行至行程中部時(shí)速度為215。
校對(duì)檢驗(yàn)員
表!"加、減速度和垂直、水平振動(dòng)加速度檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
加、減速度
’
序號(hào)(’)"*,-
工況
輕載額定載重量
起動(dòng)加速度平均加速度制動(dòng)減速度平均減速度起動(dòng)加速度平均加速度制動(dòng)減速度平均減速度
上
行
區(qū)
間
下
行
區(qū)
間
垂直、水平振動(dòng)加速度
’
序號(hào)(’)"*
工況
輕載額定載荷
轎廂運(yùn)行方向平行轎廂門垂直轎廂門轎廂運(yùn)行方向平行轎廂門垂直轎廂門
全程上行
全程下行
校對(duì)檢驗(yàn)員
表!"噪聲檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
（!）
層站
轎廂門層站門運(yùn)行時(shí)轎廂內(nèi)
開(kāi)門關(guān)門背景開(kāi)門關(guān)門背景上行下行背景
機(jī)房
’
(
最
大
值
背景
備注
校對(duì)檢驗(yàn)員
表!)轎廂平層準(zhǔn)確度檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
!!!
**
!
!!!
停站方向空載額載停站方向空載額載
上行
下行
上行
!
!!!
下行
上行
下行
上行
!
!!!
下行
上行
下行
上行
!
!!!
下行
上行
下行
上行
!
!!!
下行
上行
下行
上行
!
!!!
下行
上行
下行
上行
!
!!!
下行
上行
下行
上行
!
!!!
下行
上行
下行
上行
下行
校對(duì)檢驗(yàn)員
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
表!"外觀質(zhì)量檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
序號(hào)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)論
外觀及表面情況
涂漆及漆層
鉚接、粘接部位
信號(hào)指示
焊縫及焊點(diǎn)
’緊固件
(各部件位置及工作情況
表!)曳引機(jī)滲漏檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
計(jì)時(shí)時(shí)間滲漏面積檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)論
校對(duì)檢驗(yàn)員
表!*限速器檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
設(shè)計(jì)參數(shù)：
限速器動(dòng)作速度,-
限速器繩的直徑和結(jié)構(gòu)
使用本限速器的電梯的最大和最小額定速度,-；,-
限速器動(dòng)作時(shí)所產(chǎn)生的限速器繩的張緊力的預(yù)期值.
!
!!!
,-
項(xiàng)目序號(hào)電氣開(kāi)關(guān)
動(dòng)作速度動(dòng)作速度序號(hào)電氣開(kāi)關(guān)
動(dòng)作速度動(dòng)作速度
!!
實(shí)
測(cè)
動(dòng)
作
速
度
!!
!!
!!
’
!!
’
(
!!
(
/
!!
/
"
!!
"
)
!!
)
*
!!
*
00
鋼絲繩在限
速器繩輪中
的附著力
電氣裝置檢查
校對(duì)檢驗(yàn)員
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
表!""瞬時(shí)式安全鉗檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
設(shè)計(jì)參數(shù)：
額定速度’(限速器動(dòng)作速度’(
承載總質(zhì)量)*導(dǎo)軌導(dǎo)向面寬度
樣品編號(hào)：
項(xiàng)目實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)備注
彈性極限
制動(dòng)距離，
制動(dòng)阻力，)
吸收能量，,
永久變形或裂斷
制動(dòng)距離，
制動(dòng)阻力，)
吸收能量，,
鉗體變形情況
楔塊（滾柱）變形情況
導(dǎo)軌變形情況
總?cè)菰S質(zhì)量計(jì)算
結(jié)論
校對(duì)檢驗(yàn)員
表!"-漸進(jìn)式安全鉗檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
設(shè)計(jì)參數(shù)：
額定速度’(限速器動(dòng)作速度’(
承載總質(zhì)量)*導(dǎo)軌導(dǎo)向面寬度
重塊自由降落高度
樣品編號(hào)：
次數(shù)降落總
高度
限速器繩
滑動(dòng)距離
減速度
最小值
’(
-
減速度
最大值
’(
-
最小瞬
時(shí)制動(dòng)
力
最大瞬
時(shí)制動(dòng)
力
彈性元件
總行程
左右
制動(dòng)距離
左右
平均制動(dòng)
距離
"
-
.
/
次數(shù)平均減速度
’(
-平均制動(dòng)力
平均制動(dòng)力的
平均值
總允許質(zhì)量
極限值)*
轎廂傾斜度0
"
-
.
/
校對(duì)檢驗(yàn)員
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
表!"""蓄能型緩沖器檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
設(shè)計(jì)參數(shù)：檢驗(yàn)結(jié)果：
額定速度’額定速度’
最大總質(zhì)量()最大總質(zhì)量()
最小總質(zhì)量()；最小總質(zhì)量()；
樣品編號(hào)：
項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值備注
自由長(zhǎng)度
加壓后殘余變形
加力!"*(時(shí)壓縮變形量
加力!,*(時(shí)壓縮變形量
加力!-*(時(shí)壓縮變形量
鋼絲直徑（內(nèi)簧外簧）
彈簧中徑（內(nèi)簧外簧）
圈數(shù)
總?cè)?shù)（內(nèi)簧外簧）
有效圈數(shù)（內(nèi)簧外簧）
圈
旋向（內(nèi)簧外簧）—
校對(duì)檢驗(yàn)員
表!"",耗能型緩沖器檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
樣品編號(hào)：
設(shè)計(jì)參數(shù)試驗(yàn)狀態(tài)
額定速度’最大總質(zhì)量()
最大撞擊速度’最小總質(zhì)量()
最大總質(zhì)量()最大行程
最小總質(zhì)量()
最大允許行程
重塊自由降落高度
試驗(yàn)期間的
環(huán)境溫度
試驗(yàn)前
試驗(yàn)后.
試驗(yàn)前
液體溫度試驗(yàn)后.
液壓緩沖器
液體規(guī)格
檢驗(yàn)結(jié)果：
項(xiàng)目減速度峰
值!"
平均減速
度!"
減速度大于
’的時(shí)間復(fù)位時(shí)間液面位置檢查永久變形
或損壞情況
最大總質(zhì)量
最小總質(zhì)量
校核檢驗(yàn)員
表()門和開(kāi)門機(jī)檢驗(yàn)記錄
*：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
檢驗(yàn)地點(diǎn)：樣品編號(hào)：
序號(hào)項(xiàng)目結(jié)果
)機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)轎門、轎壁
廳門
門運(yùn)行試驗(yàn)阻止關(guān)門力，
開(kāi)門、關(guān)運(yùn)行時(shí)間，開(kāi)門關(guān)門
,滑動(dòng)門保護(hù)裝置試驗(yàn)性能檢查
安全檢查
校對(duì)檢驗(yàn)員
表(),門鎖裝置檢驗(yàn)記錄
*：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
樣品編號(hào)：
項(xiàng)目檢驗(yàn)內(nèi)容和檢驗(yàn)數(shù)據(jù)
操作檢查
機(jī)械試驗(yàn)
靜態(tài)試驗(yàn)
動(dòng)態(tài)試驗(yàn)
耐久試驗(yàn)（嚙合率為-.次"!/0）
評(píng)定
項(xiàng)目檢驗(yàn)內(nèi)容和檢驗(yàn)數(shù)據(jù)
電氣試驗(yàn)
觸點(diǎn)耐久試驗(yàn)
斷路能力試驗(yàn)
電壓，!
電流，"
次數(shù)
觸點(diǎn)閉合時(shí)間，
漏電電阻試驗(yàn)
爬電距離和電氣間隙的檢驗(yàn)
安全觸點(diǎn)及其可接近性要求的檢驗(yàn)
特定形式鎖緊裝置的檢驗(yàn)
校對(duì)檢驗(yàn)員
表"曳引鋼絲繩繩頭組合檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
樣品編號(hào)：
鋼絲繩直徑’’鋼絲繩允許
破斷力()
檢測(cè)結(jié)果()檢測(cè)后繩頭狀況結(jié)論
校對(duì)檢驗(yàn)員
表"*控制柜檢驗(yàn)記錄
：共頁(yè)第頁(yè)日期：年月日
絕緣檢驗(yàn)樣品編號(hào)：
項(xiàng)目電路檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)論
導(dǎo)體對(duì)導(dǎo)體動(dòng)力電路
其他電路
,!
- 上一篇：電梯有關(guān)定義及數(shù)據(jù) 2020/12/31
- 下一篇：電梯技術(shù)條件 2020/12/29
粵公網(wǎng)安備 44030602004070號(hào)
